DIRE AU REVOIR AUX TICKETS DE MÉTRO

Allez, admettez-le! Vous en avez au moins un, caché quelque part. Dans la poche d’un vieux sac ou d’un vieux portefeuille, dans la poche arrière d’un vieux jean que vous ne portez plus mais que vous ne vous décidez pas à jeter. Ou peut-être utilisé comme marque-page dans votre livre français préféré. Un petit souvenir d’un séjour dans la Ville Lumière qui vous tient toujours à coeur.

Eh bien, gardez-le, car ces tickets appartiendront bientôt au passé. Les distributeurs de tickets seront progressivement supprimés et d’ici 2025, il ne restera que les billets sur smartphone ou carte d’abonnement. Plus de carnets de tickets à partager avec vos proches.

Le premier ticket du métro parisien a été émis le 19 juillet 1900 à l’inauguration de la Ligne 1 qui reliait la porte Maillot à la porte de Vincennes en 30 minutes. À cette époque, les tarifs en “anciens francs” étaient de 15 centimes pour un billet de seconde classe, un aller-retour coûtait 20 centimes et 25 centimes pour la première classe. Ce jour-là, 30 000 billets ont été vendus. De nos jours, il se vend environ 10 millions de tickets par semaine et aujourd’hui un aller simple coûte €1,90.

À propos, y a-t-il des esitériophiles parmi vous? C’est comme ça qu’on appelle quelqu’un qui collectionne les titres de transport. Encore un joli mot, c’est le poinçonneur/la poinçonneuse, celui qui autrefois faisait des petits trous dans les billets. Le Poinçonneur des Lilas enregistré par Serge Gainsbourg en 1958, racontait la vie du poinçonneur, un métier qui est en train de disparaître. Regardez un petit film: https://www.youtube.com/watch?v=7CHHsd46rcc

Lecture complémentaire dans l’archive de Salianne:

SAY GOODBYE TO MÉTRO TICKETS

Come on, admit it! You’ve got at least one tucked away somewhere. In the pocket of an old handbag or wallet, in the back pocket of an old pair of jeans which you don’t wear any more, but can’t bring yourself to throw out. Or perhaps being used as a bookmark in your favourite French book. A little souvenir of a stay in the City of Light which is still important to you.

Well, hang on to it, as these tickets will soon be a thing of the past. Ticket machines will be gradually phased out and by 2025, it’ll be just tickets on smartphones or travelcards. No more books of tickets to share with your nearest and dearest.

The first Paris métro ticket was issued on 19 July 1900 for the inauguration of Line 1 which linked porte Maillot with porte de Vincennes in 30 minutes. At that time, the tariffs in “old francs” were 15 centimes for a second class ticket, a return ticket cost 20 centimes and it was 25 centimes for first class. On that day, 30,000 tickets were sold. Nowadays, it’s around 10 million tickets a week and a single ticket costs €1.90.

By the way, are there any “esitériophiles” out there? That’s the name given to someone who collects public transport tickets. Another lovely word is “le poinçonneur/la poinçonneuse”, the person who used to punch little holes in the tickets. “ Le Poinçonneur des Lilas: (the ticket puncher of the metro station porte des Lilas) recorded by Serge Gainsbourg in 1958, told the story of the life of a ticket puncher, a job which is fast disappearing. Watch a short film: https://www.youtube.com/watch?v=7CHHsd46rcc

LE MÉTRO PARISIEN

Malgré les tourniquets capricieux et les portes qui ferment comme les mâchoires d’un crocodile, un voyage en métro parisien est une expérience à ne pas manquer.

Le métro (Chemin de Fer Métropolitain) déssert le centre de Paris avec 245 stations. Il y a 14 lignes principales: chacune a sa propre couleur. Il faut connaître le nom du terminus afin de prendre la bonne direction. Par exemple, la ligne 4 a deux terminus : au nord, Porte de Clignancourt, au sud, Porte d’Orléans. Si vous devez changer de train, cherchez le panneau  Correspondances.

Le métro parisien est lancé bien après ceux de Londres ou de New York. Il a fallu 20 ans de discussions de marchands de tapis avant de recevoir le feu vert.

Sous la tutelle du manchot Fulgence Bienvenue (son vrai nom !), on a eu l’idée de geler le sol pour creuser le tunnel sous la Seine. L’autre figure de proue était Hector Guimard qui a créé les belles entrées de beaucoup de stations en fonte en forme d’ailes de libellule. Le premier voyage a eu lieu en 1900 et le métro est vite devenu un succès fou.

De nos jours, un ticket vous coûtera 1,80 E (comparez ça avec le £4.80 de Londres) et vous pouvez acheter un carnet de dix tickets encore moins cher. Il est prétendument interdit de fumer dans le métro.

Si vous avez des expériences personnelles à nous raconter, n’hésitez pas à faire un commentaire.

THE PARIS METRO

Despite  the temperamental turnstiles and the doors which close like a crocodile’s jaws, a trip on the Paris metro is an unmissable experience.

The metro (Metropolitan Railway) serves the centre of Paris with 245 stations. There are 14 main lines: each one has its own colour. You need to know the name of the terminus in order to go in the right direction. For example, line 4 has two termini: to the north, Porte de Clignancourt, to the south, Porte d’Orléans. If you need to change train, look for the ‘Correspondances’ sign.

The Paris metro was launched well after those in London and New York. It took 20 years of petty wrangling before it got the green light. Under the supervision of the one-armed Fulgence Bienvenue (his real name!), they had the idea of freezing the ground in order to tunnel beneath the Seine. The other leading light was Hector Guimard who designed the beautiful entrances to many stations in cast iron in the shape of dragonfly wings.

The first journey took place in 1900 and the metro quickly became a huge success. Nowadays a ticket will cost you 1,80E (compare this with London’s £4.80) and you can buy a book of 10 tickets even cheaper. Smoking in the metro is supposedly forbidden.

If you have any personal experiences to recount, don’t hesitate to make a comment.